+ Несколько цехов, суммарно более 5000 кв.метров.;
+ Собственная дробеструйная и песткоструйная обработка;
+ Все необходимое оборудование - лентопилы, плазморезы, сварочные посты и покрасочное оборудование;
+ Резка листового металла на плазме - до 60 мм, на газорезке - до 100мм;
+ Каркасы быстровозводимых зданий, лестницы, ограждения, стойки, ростверки и траверсы, сваи, мачты, эстакады, сварные балки и закладные детали.
За последние пару лет конструкторы наплавных построек значительно улучшили методы изготовления и ремонта понтонных конструкций. Проблема транспортировки мобильных средств через водное пространство наземным путем - дело нелегкое, поэтому требовалось надежное решение. Капитальные мосты не удавалось монтировать во всех местах, тем более, что с финансовой точки зрения последние намного затратнее. Изготовление понтонных конструкций в Стерлитамаке также активно развивается за счет необходимости создания множественных переправ. Более того, произведенные согласно стандартам детали могут одновременно использоваться для моделей пролетного типа.
Мостовые участки понтонного типа позволяют свободно передвигаться как автомобилям, так и пешеходам. Специальные сцепные замки фиксируют мостовые участки, чтобы достигалась необходимая длина моста. Более того, в некоторых современных моделях вставляют выводную секцию для более удобного управления мобильной установкой.
В основе береговых опор используют металлические коробы. Установка проводится на берегу реки - их дополнительно крепят с помощью анкерной тяги. Для каждой подобной конструкции прописывается свой проект с учетом точек опирания и шарнирного соединения.
Изготовление понтонных конструкций в Стерлитамаке выгодно за счет большого количества преимуществ:
Без высококачественного производства металлических понтонных составных не удастся построить непотопляемую уставновку. Здесь не стоит экономить, тем более, что альтернативные варианты обойдутся на уровень дороже и каждые пару десятков лет придется проводить капитальный ремонт.